현대모비스 주가 전망 및 분석(목표주가 포함)

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<투자하기 전 재무, 차트, 수급을 분석하는 건 기본 중의 기본입니다.> 

 대한민국 코스피 시장에 상장된 자동차 부품 및 자율주행 관련주 현대모비스의 종목 분석 및 주가 전망에 대해 알아보겠습니다. 세밀한 분석을 위해 글과 숫자가 다른 짜집기 글에 비해 많습니다. 글 속에 힌트를 읽는 것만으로도 돈을 버실 확률이 올라가니 잠시 집중해주세요. 관련 검색어로는 현대모비스 주가 전망, 현대모비스 목표주가, 현대모비스 주가 분석 등이 있습니다. 목차는 다음과 같습니다.

1. 종목 분석
 - 기업 개요
 - 재무 분석
 - 차트 분석
 - 수급 분석

2. 종목 전망

 - Strong Point

 - Weak Point

 

3. 목표주가

 

1. 종목 분석

1) 종목명 : 현대모비스

2) 관련 테마 : 자동차 부품, 자율주행

3) 액면가 : 5,000원

4) 시가총액 : 19조 1,511억 원

5) 유통주식수 : 61,374,035 (64.9%)

6) 대주주 지분율 : 31.4% (기아 외 8인)

7) 외국인 지분율 : 34.1% 

 

기업 개요 

 현대모비스는 1977년 6월 설립되어, 1989년 9월 5일 코스피에 상장하였습니다. 고무용 도료 기술로 출발해 폴리우레탄 수지 및 전자, 자동차, 생명과학 등에 사용되는 다양한 정밀화학제품을 생산 및 판매하고 있습니다. 주요 매출은 차량용 모듈 및 부품 79.77%, A/S용 부품 20.23%로 구성되어 있습니다.

 

재무 분석 ( A 등급 )

1) Positive(긍정) - 매출, 영업이익 증가
 - 매출액 41조 7,021억 (13.9% 증가)

 - 영업이익 2조 4010억 (11.5% 증가)

 - 현금 및 현금성자산 166.3억(13.6% 증가)

2 ) Negative(부정) - 영업이익률 소폭 감소

 - 영업이익률 4.89% ( 0.11% 감소)

3) 특이사항

  - 매출이 5조 가까이 증가했지만 원가 및 비용관리에 실패하며 이익 성장에는 큰 성과를 거두지 못한 모습

4) 종합평가
  - 현대모비스는 매년 외형 성장에 성공했고 자본 대비 부채비율을 50% 이하로 유지하고 있으며 현금만 4조를 보유하고 있어 재무건전성은 굉장히 우수하다고 볼 수 있습니다. 다만 수익성 개선에는 좀처럼 성과를 거두지 못하고 있는 모습이지만 미래 핵심 부품 개발 및 SW 개발 등 고부가가치를 창출할 수 있는 사업영역에 많은 투자를 하고 있으므로 기대해봐도 좋을 것 같습니다. 현대모비스의 재무부문 종합등급은 최우수 등급인 A등급을 부여하겠습니다.

 

차트 분석 ( C 등급 )

1) 주가 분석

  - 현대모비스는 코로나 발병으로 인한 글로벌 지수의 폭락으로 126,000원까지 주가가 하락한 뒤 미국 FED 중심으로 무제한 양적완화 정책을 기점으로 주가는 가파르게 상승하여 '21년 1월에 저점대비 주가가 300% 이상 상승한 405,000원을 기록했습니다. 하지만 현대모비스는 어려운 시장 환경 속에서 선방하는 실적을 기록했지만 수익성 개선에는 실패함으로써 성장에 대한 시장의 의심과 양적완화 정책의 종료 시점이 맞물려 고점 대비 주가는 50% 하락한 상황입니다.

2) 거래량 분석

   - 거래량 차트를 보시면 50~100만주 내외의 거래량을 유지하다 '21년 1월 최고점에서 500만 주가 넘는 거래량이 터지며 개인투자자에게 물량을 상당부문 넘긴 걸로 보입니다.

3) 특이사항

  - 시장은 현대모비스의 비용 통제능력에 대해 많은 의심을 하고 있는 상황입니다. (수익성 개선 여부)

 

4) 종합평가

  - 현대모비스는 꾸준한 외형성장을 하는 우량한 기업임은 확실하지만 시장에서의 평가는 냉혹한 것 같습니다. R&D 비용, 원자재 비용, 물류비용 등의 상승으로 이번에도 수익성 개선에 실패함으로써 주가는 큰 폭으로 하락한 상황입니다. 하지만 부품주 마이너스 프리미엄을 적용해도 PER 7.31배, PBR 0.52배는 저평가라고 판단되며 향후 고부가가치를 창출할 수 있는 제품군이 개발 및 출시된다면 주가는 빠르게 재 상승할 것으로 보입니다. 현대모비스의 주가는 현재 저점에 근접했다고 판단되므로 차트 부문 종합등급은 보통 등급인 C등급을 부여하겠습니다.

 

수급 분석 ( C 등급 )

 

 

1) 6개월 누적 수급

  -  개인이 1,969억 매수하고 외국인과 기관이 각각 -1,335억, -757억을 매도했습니다. 개인은 주가가 반등하면 팔고 내리면 사는 동일한 패턴으로 거래에 참여하고 있습니다. 현재 주가가 많이 빠진 상황이므로 개인의 1년 누적 수급 매수량은 무려 8,500억에 달합니다. 

2) 공매도 누적 수급

  - 누적 공매도 금액은 약 4,000억~5,000억 원 사이로 추정되며 이는 현대모비스의 시총 19조 대비 2.5%에 불과한 수준이므로 크게 신경 쓸 수급은 아니라고 판단됩니다.

3) 종합판단

   - 고점 대비 주가가 많이 하락한 상황에도 개인투자자 매수세 외에는 아직 큰 수급은 들어오지 않고 있는 상황입니다. 저점을 찾아 반등 시에는 반드시 압도적인 거래량이 터져야 관성을 깨고 상승세로 추세를 돌릴 수 있습니다. 주가가 반등해도 거래량이 실리지 않는다면 이전 반등처럼 또다시 주저앉아 새로운 저점을 찾아갈 것입니다. 현대모비스의 수급 부문 종합등급은 보통 등급인 C등급을 부여하겠습니다.

2. 주가 전망

 종목의 강점과 약점을 바탕으로 현대모비스의 주가를 전망해보겠습니다. 투자의 책임은 오로지 본인에게 있으므로 잘 판단하셔서 투자하시길 바랍니다.

 

Strong Point

1) 어쨌든 작년도, 올해도 성장 중

2) SW 플랫폼 등 수익성 개선을 위한 고부가 가치 분야 주력

3) 더 이상 물러설 곳 없는 주가

 

Weak Point

1) 수익성 개선이라는 현대모비스에게는 버거워 보이는 숙제

2) 메이저 수급들의 외면

3) 성장성에 대한 시장의 의심

 

3. 목표가

재무, 차트, 수급 분석과 주가 전망에 대한 강점과 약점을 분석한 결과를 토대로 목표가를 산출하기 때문에 실제로 목표가에 도달할 가능성이 높습니다. 허황된 목표가는 제시하지 않습니다.

현대모비스 1차 목표가 : 220,000원
(1차 목표가를 100만 주 이상의 강한 거래량을 동반하여 뚫고 안착한다면 2차 목표가 까지 갈 가능성이 매우 높아 보임)

현대모비스 2차 목표가 : 235,000원

제 분석 내용은 참고만 해주시길 바라며 투자의 결과는 오로지 투자한 본인의 책임입니다. 즐겁고 성공하는 투자가 되시길 바랍니다. 아래 관련 좋은 분석글 링크를 올려놓았으니 참고하시기 바랍니다.

 

 

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